NWB Release Notes - versie 2022-05
**********************************

-Gemeentelijke herindeling 2022 verwerkt
In de mei versie van het NWB is de gemeentelijke herindeling van 1 januari 2022 en 24 maart 2022 doorgevoerd. Het betreft de volgende aanpassing.

Naam en code van betrokken gemeenten bij herindelingen per 1 januari 2022:
Op te heffen gemeenten				Nieuw te vormen gemeenten  	
Code  	Gemeentenaam 				Code Gemeentenaam  			Provincie
0370	Beemster					0439	Purmerend			NH.
0439	Purmerend					0439	Purmerend			NH.
0398	Heerhugowaard				1980	Dijk en Waard		NH.
0416	Langedijk					1980	Dijk en Waard		NH.
1685	Landerd						1991	Maashorst			NB.
0856	Uden						1991	Maashorst			NB.
0756	Boxmeer						1982	Land van Cuijk		NB.
1684	Cuijk						1982	Land van Cuijk		NB.
0786	Grave						1982	Land van Cuijk		NB.
0815	Mill en Sint Hubert			1982	Land van Cuijk		NB.
1702	Sint Anthonis				1982	Land van Cuijk		NB.

Naam en code van betrokken gemeenten bij herindelingen per 24 maart 2022:
Op te heffen gemeenten				Nieuw te vormen gemeenten  	
Code  	Gemeentenaam 				Code 	Gemeentenaam  		Provincie
0363	Amsterdam					0363	Amsterdam			NH.
0457	Weesp1)						0363	Amsterdam			NH.




NWB Release Notes - versie 2022-03
**********************************

-30.000 km fietspad toegevoegd aan het NWB
In de NWB maart 2022 versie is het NWB uitgebreid met ongeveer 30.000 km aan fietspaden die er voorheen nog niet in zaten.
Tot voor kort waren in het NWB alleen fietspaden opgenomen met een eigen straatnaam. Het ging daarbij om zo'n 4.000 km aan fietspaden. Recentelijk zijn daar de overige fietspaden aan toegevoegd. De toegevoegde fietspaden zijn allemaal losliggend en komen uit TOP10NL. In totaal gaat het om zo'n 30.000 km aan fietspaden, die het NWB verrijken. Daar zitten de fietsstroken en de wegen die ook toegankelijk zijn voor overig langzaamverkeer niet bij.
Door gebruik te maken van de TOP10NL zijn recent aangelegde of gewijzigde fietspaden niet in beeld. In de regel zijn deze pas 18 maanden na aanleg in de TOP10NL aanwezig. Het fietspadennetwerk in Nederland groeit behoorlijk snel. Het kan zomaar zijn dat enkele duizenden kilometer van de meest recente fietspaden daardoor nog niet in het bestand zitten.
Daar waar de fietspaden een connectie hebben met de bestaande wegen in het NWB, is deze ook zoveel mogelijk gelegd. Daarmee is voorkomen dat de fietspaden los liggen en "eilanden" kunnen vormen. Hiervoor zijn bestaande NWB wegvakken opgeknipt ter plaatse van de aansluiting van het fietspad. 
De rijrichtingen zijn nog niet aanwezig in het bestand met de fietspaden. Verkeer is nu nog mogelijk in beide richtingen. In de toekomst moeten de correcte rijrichtingen wel toegevoegd gaan worden.